交通罢工:“受特权限制的特权”帖子博客

所属分类 明仕msyz555手机版  2018-12-31 07:01:01  阅读 56次 评论 85条
“在法国,时有罢工,没有人注意到”尤其是当罢运影响空中交通管制的富裕和机动打击知道这是不完全正确,这几天-ci欧洲机场(这里的后果)为开发这种储蓄移动绝大多数其实居民的机会,有一半的法国人从未坐过这无数次的罢工类是很难抱怨,周中特别是当它来临的时候,影响经常出差的少数:商务人士,政治家,学者,优秀运动员和记者......这将推迟预约,推迟接受记者采访时,甚至取消其在参加会议,否则我们将大多没有戏剧我的合着者朱利卜,从来不缺乏挑衅,总结了它的方式“的PRIVILEG “这不会阻止媒体谈论这次罢工,因为记者和他们的亲属直接和密切地参与其中。请记住媒体对此次罢工的强烈报道。插曲,确实前所未有,令人印象深刻,在2010年4月安静鲁瓦西,周二,6月11日的走廊冰岛火山,心情仍然相当安静,远离那搅动机场出发伟大的一天的狂热没有出现恐慌的阶段,没有绝望的呼喊,没有被困在大厅的家庭,饥饿的孩子和亲戚不堪重负人,他们的航班已被取消,也肯定没有去过戴高乐与网站不断更新和电子邮件警报,现在可以实时了解空中交通状况铁罢工的后果阻止了一些交通铁路FIC(了解详情)本周三,6月12日是一个有点不同有一点,但不是很多TGV受到影响,那些谁离开或加入资本,还有著名的TGV全省省,交通,跨越几个“部门”变得困难或者,谁在平日接受TGV?同样的答案:管理人员,地方官员,大学教授......始终记者登上火车和RER循环(或者在这种情况下,不要循环)在法兰西岛,情况ñ肯定是在拥挤的码头没有可比性,人们耐心地等待火车去工作,没有严格的特权,但巴黎人不是法国,根据INSEE,员工的73%继续在法国,开车上班在法兰西岛外,只有7.5%的通勤旅行是乘公共交通工具(包括公共汽车,不关心运动社会SNCF),这是低于市场(7.9%),法国的罢工不动时发生,任何超过在其他时间,但是它唤起另一个法国,不动,谁不能动,在城市里,小各城市,郊区细分,运动,所有年龄段的人患有不动因为他们没有足够的钱拥有或租赁的交通工具,因为他们不知道我们如何买票公交车,因为他们甚至不知道,对有些人,找到让 - 皮埃尔·Orfeuil描述的法国仍然没有遭受任何打击他们的居民委员会,村民社会学家所熟悉的环境之外运输和正确但它是法国hypermobile通过Datapublica公司从数据占用的头脑,报纸版面和屏幕这个法国继续行驶尽管危机,通过刚刚建成表作为证明发表在可持续发展部网站,以及将要讨论的hypermobile,其中包括鄙人,和读者的显著部分,始终行驶除其中,罢工暂时阻止他们举报此内容不合适比较一秒前锋和忧郁症的公共交通与医院的医务人员:HTTP:// wwwlaprovencecom /文/记者/ 2518133 /马赛 - 乐的故事 - 分为每分钟的最插头人质-A-Lhopital北HTML骨头家政提供住宅分户包和维修业务MENAGER在拉瓦尔和蒙特利尔及周边家政的托儿所或@科室:只要你是在维也纳,自那时以来,我们谈论的铁路改革,为什么不是一篇关于http:// enw​​ikipediaorg / wiki / WESTbahn_(TOC)的文章?签名:一个特权😀我大吃一惊读法语的员工有73%坐车喜欢什么,我们从非常低开始在能源效率方面的工作,这种情况只能改善更广泛,以欧洲和世界的规模,我想在TEC法国工业发展的兴趣法国汽车行业的质量,但在TEC方面,我们在这个领域的一个真正的冠军与阿尔斯通赢得了利润丰厚的合同(特别是在哈萨克斯坦)是富有远见的,这将真正把包放在TEC产业,使法国的世界第一在这个领域,它可以不需要过多S'说认为它将在21世纪经历持续增长否则,关于一个主题的好文章或关于一个主题太少提及SNCF的员工有很多特权,因为反复召回的多次原因多次召回S'但是哪些?有权在周一至周日的白天(和晚上)的任何时间工作吗?如果法国国营铁路公司的雇员被认为是“特权”的电视记者(或如何医院公开FOUT间两廊式酒吧和在数百万观众或听众的面前慈善),这是因为他们能够争取保持自己获得的(不是他们的“特权”),而其他弯曲脊柱,而不今天在老板面前或禁令政治工作畏缩远不是一种快乐包括荒诞任务,官僚的,不道德的不公平现象,如果从火车的家伙可能拖累该国......我坚持和我签,我觉得绝大多数评论者阅读,标题是故意论战,但不是文章作者思想的总结!但是,因为我觉得这是唯一一个想到的,也许是我错了?作者是他的小自省作为一名记者发现这里交通系统罢工多谈,因为它们影响(等等)直接记者,谁突然,在讲而另一个同样重要的事件,但不影响记者可能会被忽视或更小盖,他想提醒人们,超越是正常的旅行,有不动弹的人口非常显著的一部分!是的,不是吗?这是关于它让我们说我们总是忘记有些人经常移动,而另一部分人仍然停留,而不是选择这些通常是没有资格的人对于谁来说,这种不动性是一个障碍,或者我非常同意OD,并且对一些人的评论感到非常震惊。这些障碍真的会影响游客和偶尔的旅行者吗?在他们的生活中曾经发生过一次不具戏剧性的事情我们能谈谈这些渴望早日起床为法国投资和就业做出贡献的超级流动工人的特权吗?确实,花费大部分工作时间在飞机上观看电影或TGV,吃喝,然后参加两个小时的会议,让一天结束时可以自由购物和旅游不能被认为是这样的。你的午餐不再支付费用。最后,授予这些费力的班级的着名航空里程加倍惩罚他们!每个周末开始旅行他们也会受到游客的影响!好吧,我是7.5%使用公共交通去上班的人的一部分我甚至卖掉了我的车,认为有必要摆脱这种运输方式超过(如何不被困扰广告中来自建设者的消息?)每天3小时挨家挨户“最低服务”大约需要5个小时我有幸今天休息一天,以逃避这个厨房。Razemon先生你好,我想告诉你我喜欢你写的东西!它让我发笑,它总是很好看而且我注意到一个没有欺骗的标志:你在评论中花了很多钱!谢谢,这是很好的评论,这样做是为了让每个人都能表达自己!包括那些谁不同意,只要你不这样做,在上或侮辱或本我,当我去度假......我总是选择一家外国公司的方式,我将要生气科西嘉渡轮而不是SNCM例如😉严重!而日内瓦机场而不是里昂我的帖子去了哪里?他在这里!我窒息!!!!特权???谁??? ???我早上5点起床试图赶飞机;我过了午夜回家,本周两次我喜欢每天疯狂10小时,懒人声称什么?是的,我已经死了,爸爸没有时间,而我60岁,我正在努力工作!我投了左,但真的......没有团结:里根喜欢回来!操我这些外面的闲人!!!!否则,小睡一下,它也会平静或者我希望你不要在这种紧张状态下去国外的商务会议。否则法国的贸易平衡不太可能平衡少数民族,是以RER和谁读这个博客,我请阅读今天的巴黎人每天两页指导简单的小问题“在2012年STIF-RATP和STIF-SNCF合约的资产负债表”的执行:罢工的媒体报道是否影响我们的机场,不仅仅是因为这次罢工影响了所有旅客,无论其国籍如何,都必须经过我们的某个机场?我不相信“我们调解这次罢工,因为它影响到我们个人”......这是一场影响欧洲枢纽的全球运输工具的罢工,从那里因此,它被调解似乎是正常的,你不觉得吗?在这里,他们已经赢得了退出互相拼老命,而找到正解推进chosestoujours仇恨公众和privétrouvons之间的privésoit更好的一切手段soutenuet以保持其收益Bossons的所有市民一起顶部否则会失去一切在标题为“铁”的段落中不会有轻微的外壳吗?这是写:“有一点,但很多”谢谢关心我修改GOLD同时,...在其他国家没有交通系统罢工......在人口中的一部分,没有排斥...法国它的辉煌(讽刺)我参加了第一次上课的时候我是一个技术人员到1200欧元一个月去照顾我的计算盒子的巴黎现场的列车......后来,飞机...它不是为精英保留的,无论我们是否后悔这都是每天100%骑自行车的人写的!带上你的派对卡,在巴黎市政厅申请邮局,带上随身携带的公寓,让自行车赢得胜利!罢工更令人讨厌!容易和自行车存在!必须住在像我这样的中心有点贵,但踏板可以节省自行车而不是飞机吗?我认为学生应该坐火车明天采取应付考试3天休假,他们的课程都没有特别的优惠......比起谁回去工作如丝工人服务部门的学生垃圾食品,以赢得他们的考试和实习之间有三个,我想如果...你好,这篇文章实际上是提醒隐藏的现实,即通用移动似乎看到了飞机,高速列车的图像,在任何地方,实际上都非常强烈地依赖于社会条件这一事实的一个后果,即专门用于长途(机场和TGV)的交通基础设施由每个人提供资金并且仅受益少数人......因此,这些投资是倒退的......它根据流离失所的模式制定了社会阶层的类型以上,夏尔巴人,用于长途旅行,无论休闲或商务,通过火车,汽车或飞机楼下海岛,顾名思义只有极动很少超出了他们的周围真诚50km的半径,文森特(略作修改意见OR)“没有多少”并不意味着“特权”强烈的是,在第二类所谓的“特权”被机器取代!你好陈词滥调我加入其他评论家很好批评这篇文章,我的“特权”谁在飞周二已经我不认为自己在欧洲一个星期的假特权一个(一个长假),成本低(比火车便宜得多),你讲的不一定是ps的“发扬光大”轻松,有时是几个月的工作的高潮想象的挫折媒体报道你这样的会议或研讨会说话我们也使用实时通知,因为用于此目的的电话线经常阅读饱和各种评论我为经常认为的定期一些人,认为他们的立场秩序的坏习惯后,为了能够表达自己对一个人的立场,我觉得有必要考虑他的观点我认为你的在可怕的omments所以我觉得挺可怜的,从而这种行为并没有真正允许公开对话可怜我,我提议,我们失业的不再说话,只是我所有经过法国的少数派相信你没有见过失业的最新数据......它涉及更多真正的“少数年龄人口工作的失业率可能知道在开始的开始下降,如果我们进行一些设备的便利获取的发展韦利济到工作...请参见http:// leparisienliberalblogspotfr / 2010/06 /就业LILE德圣拉扎尔法国做-diversionhtml明天,我会眷念那些谁与我不在拥挤的码头,告诉我,我和他们相比,非常幸运的是我的鞋好吧,好吧,我失业了,但我不会抱怨,因为有罢工的日子求职面试,如果?再次法国世界无二wankers的国家之前,我记得是哪里有罢工的多名官员的国家,法国是国家,公务员更好处...哈哈,我看到OR在这篇文章中采用了一缕青木!通常意见更多分享!我觉得他只是想“再平衡”,发现相比于“法国”不经常当“特权” ...我个人飞一年几次,媒介覆盖率较高,这是看我的家人(圣诞节,婚礼,葬礼......)或者它是“拴在一张桌子”几个月的时间后,我认为值得一假期...它没有发生,直到这一点,但如果有一天我不能因为罢工的旅行(AF,DGAC,地勤人员......)我想我有非常糟糕......这样的旅行对我很重要!对许多人来说这是我想的一样......我想他预计,他把一个标题为“争议” ^^不,不,你的梦想OR🙂其实这个想法是天线控制器特权的工资和你的个人兴趣的工作条件,有什么能更符合逻辑。“这将推迟预约,推迟接受记者采访时,甚至取消其在参加会议,否则我们将大部分时间没有戏剧“,它组织带来人心散了整个法国,重新安排会议是非常困难的是一个会议时,仍然很讨厌,但会议是特权的事情,坦白地说,做当人们在世界上挨饿时危机中的会议......因为你认为我们这样开会是为了好玩吗?认为会议习惯是为公司寻找解决方案,帮助老板和员工提供帮助有这些推理的厌倦厌倦了,所有那些反对老板nanani nanana,今天看看,这个好小的荷兰先生,你听说过cdii的法律吗?美丽的社会主义法律没有?你看起来很沮丧或下次他们将进行视频会议... + 1尤其是当你看到大多数旅行的有用性时......特权的法国是没有必要采取的交通工作!这没有错,或者在家工作10分钟后不时飞行我不知道在这种情况下我是一名商业律师还是非常好的文章现在在机场工作,我的经验很大程度上证实了你说(它是一个不断奋斗不飞的时候你不喜欢我一些特权......)一当关于地质无力的小文章继续使用飞机超过一次每个人10年? +1再想一想,评论中最引人注目的是每个人都不愿意成为特权。这不是以工作时间,工资,“我们每天早上给予的痛苦”来衡量的。这很疯狂这不是因为我认真的狗屎而且我每个月都要200欧元,我没有特权,呃我有网络,我学习,我读书,我甚至允许自己有关于公司的意见(应绝对自行车别处)总之,我很荣幸和许多人一样,“当关于地质无力的小文章继续使用飞机不止一次每个人每10年?什么重要?对本文作出反应的大多数人认为,作为“生产者”(或更好,“创造者”),他们拥有飞机权利而非其他人(“非生产者”,因为不是说“Mallrats”)没有个人认为,他们将主要想一下这是什么意思“生产”或“创造”,但恐怕他们的想法是不可能的:因为说引用“当他的工资取决于他的不理解时,很难让一个人理解某些东西!与空中管制员的罢工有什么关系?谢谢你的评论文章理应充分的陈词滥调,我很高兴知道我的我认为荣幸,我自己申请一心一意地促进我省但特别是产品在国际不好意思去旅行“尽管危机“正如你所说的......对我感到羞耻!我应该留在家里,是内容出售给我的邻居也不好意思参加我卑微的水平了一点法国的贸易平衡>对不起也参加我卑微的水平了法国的一个小的贸易平衡在相当嵌入,导入你消耗的燃料......我想,如果他的企业工作原理是,它的售价超过它的成本(包括燃料),因此不一定净进口国,这一切取决于后他卖...如果它是在中国生产的ipad,那肯定是对贸易平衡不利,社区支付的间接成本(污染)并且不要忘记燃料对于是零税率的空气,人们不禁要问,为什么有...一个企业,使得利润甚至并不意味着整个社会汲取利润总之我迫不及待地想看到什么是由“生产”人这是“有趣”这个漫画priviliégiés的!根据文章,我是它的一部分!我是一名顾问,曾在独立或小型咨询公司工作了13年。这种罢工使我们无法完成工作(因此也无法开展工作)并要求我们取消商务会议,看到我们的工作......因此具有远距离对我们的业务很多小企业的影响可以忽略的痛苦,因为这些罢工“特权”的很多...我认为影响远远超出了几任命被大公司的高管拒绝......“特权”这个词有点挑衅,同意(我们注意到作者自己提到过,但第二个学位似乎很难理解为高管;不像他们受过高等教育)但是,它可以从两个方面来理解:第一,具有权限的人(这是SNCF剂),但其次,这么喜欢一个有利的位置,当然,我们可以估算出应得的情况他的研究和/或工作,但肯定必须承认,一个人的收入高于他们的平均年薪开始是处于有利的地位,地位更加令人欣慰的差距日益扩大,就个人而言,我从来没有过很难认出我是特权,所以呢?就像那样,没有酒吧;它只是认为我的情况比很多其他的更好的你让我想起我一个人知道,那,每月收入超过3K欧元拒绝把自己看作是部分中产阶级优越或富裕其他富人,特权阶层,幻想者,奸商,瑕疵者;从人的角度可以理解的,在道德上寒碜的道德文章“就像它不打扰多少人,它不能是严重的” artcile的作者因此要宣扬,在巴西的贝洛蒙特大坝项目对机场的建设圣母院des Landes酒店ECT等,所以是的,它不涉及个别人很多,但这并不意味着它不会影响也间接拥挤接受少数阻碍人的唯一目的,以爱惜自己的情况自由行动很难说是值得商榷的我期待的文章多一点支持你的立场争论NOTRE6Dame兰德斯的http:// transportsbloglemondefr / 2012年11月5日/诺特尔达梅 - 代朗代-A-择业的社会/或论文可怜......所以那些谁乘坐公共交通工具星期有特权?宏伟的心态在那里无所事事必然经历的抱怨并在活动是有罪的,被人藐视,最糟糕的是,应该听起来“团结”和“社会”,但这些省是一提到什么condescendence “甚至不知道怎么买车票”!!!我将补充说,将问题置于“特权/非特权”条款是不好的;因此,当我们打扰一个CSP +时,我们会被原谅,但如果我们打扰(在同一个高度)一个人,那就不行了。这是非常值得怀疑的平等角度来看,我们可以说,上层阶级以其他方式谋生的手段,但是这未必是真实的(很难通过飞机或火车在短时间内更换旅行另一个太快)。此外,它困扰很多其他阶层的人,那笔者没有提到:游客,我们可以把他们在“特权那么我们灿最小便”但他们来花钱在法国,从而创造就业机会将是一件好事不会维持法国前锋的声誉,并从未来的想象谁一个星期在法国度过的家伙劝阻的人,不能去的地方,他希望由于罢工,或者改变它的返回日期很糟糕的酒吧你的说法是完全错误的旅游业:看起来,拖了很长时间的声誉,法国将是很远是的我的第一个世界旅游目的地......那你完全gourez:它不是基于数量或受影响的人物类别合法化或不罢工,但质疑的媒体报道什么事件通知正确,笔者是这个媒体的报道(作为Parisianism有时)也被简单地解释,因为那些谁是高度关注井盖比君子更清一色除了世界上,有一份工作是在法国的特权,这是怎么怎么,我们错了有机会获得一台电脑,只有你知道[无法核实统计]特权人在世界有互联网接入?好吧,我继续在小周试图指出,法国的形象再次受到打击法国机场的声誉已经是灾难性的(污垢,交通方便,荒诞的尾巴,交通方便,粗鲁/临时工作人员,等...)这也许是值得记住的是它是“特权”商业企图在法国吸引投资和就业这样无用的罢工对每个人都有影响我注意到罢工只在法国进行,而且这似乎没有对法国工会提出一秒钟的挑战解释项目 '欧洲天空',因为它是这样的:HTTP:// bruxellesblogsliberationfr /场景/ 2010/04 / A-云对,在sovereignism-A%C3%A9rienhtml“,也就是也许是值得记住的,它是“特权”商业试图吸引在法国的投资和就业机会“是啊,看看它是如何工作的,这些”特权“奉劝恢复问题和可能收入减少,持有(好吧,我认为这正是“商业”所说的教师)火车不仅被特权者使用,而且被数百万人强迫去上班几十从家里公里,它不涉及巴黎地区,而且“省”,因为是的,它不只是发生运输小时巴黎地区去工作......在意识形态社会主义,如果我们Bossons的,所以我们很荣幸,因为别人不bossent“但是,这是法国hypermobile占据头脑,报纸版面和屏幕这个法国仍然出现危机旅行, ......“我们是真正的混蛋我们敢于在危机中上班!幸运的是,这是“这个法国”有趣的文章,但是,请...停止使用这个永恒的“尽管危机”没有一天没有在报纸上阅读“佩特鲁斯售出超过5000欧元,尽管危机“”满滑雪胜地,尽管危机“”东方白鹳迁徙,尽管危机“这一”危机“是30多年来在法国恒定的,对于s “服气只听短剧科卢切...呼,很高兴有些退一步失业返回到98级,不记得危机的那些话的时候......危机这只是一个手提箱的表达,就像2年或3年的紧缩一样有趣的是记者报道发现那些工作难以置信的公司,但有危机我很同意我会有不得不加上引号或发现呃另一个术语OR“这不会阻止媒体多谈这次罢工,因为记者和他们的家庭是直接和密切参与”这是真的,当RER d被攻击,预计2对于信息回来......当快线RER B北部从20小时的2005年骚乱关闭的日子,我从来没有听说过尴尬的工人的采访...... jfremaux>您能告诉我为什么我从来没有尽可能多火车公里,因为我的工作,然后又一遍,我是一个小球员,我不作3000多公里/旅行作业哦一个月,除非“法国,工程和生产”它只适合在工厂和地球上有脚的人吗?不,我不能想象,我们可以有互联网,并为反动而事实黄金,只是一个噱头,Orfeuil是不是所有的社会学家,这是相当统计学家工程师,谁上升到关于经济和社会学的考虑......在任何情况下,它都是旅行专利专家很好,当然,我理解你的评论倒退Ca会教我发布我的第一杯咖啡一天早上出去我道歉! 🙁目前住在国外,我预订了几个月的回程航班,根据最便宜的价格,与家人Accessoire返回两周,回家后我应该用火车链接登陆...无论如何,我有安慰地离开看完这篇文章,一流的“特权”然后向右走,这是肯定的,我觉得超级特权肯定的是,回到家里休息会给我带来很多税收优惠也许有一天,一个人会不会安静下来? ......特权,毫无疑问,但也是勇敢的小员工,他们已经储蓄了很长时间,以满足他们在世界另一端出生的小孩!这就是昨天我的瑞士 - 日本家庭不得不从罗马乘坐婴儿车和老年祖父母乘坐火车的事情。人们根本不关心欧洲的问题......在电表上显示最大的公民世界上一生中的工作时间......知道法国的失业问题很少,你可以补充一点,有些人正在为求职面试而感到担忧!感谢您无视TER的用户,尽管火车状态令人高兴,但仍被视为特权。这不仅仅是在省内流通的TGV!据OR,时有罢工,我们必须可惜前锋(谁失去了他的工资是多少?),但不是谁遭受打击最搞笑的是前锋还是假装罢工捍卫的利益的一个用户(一个优秀的前锋从来不说的客户,这让太资本主义)总之,每周工作24小时对我们来说,6000€每月在职业生涯的结束,8周,每年假期对我们来说是太最后不,这是为了他们,但最终它是为了我们的好,显然与德国的情况相比(众所周知德国有很多飞机失事)我们的朋友法国空气管制员工作bcp较少我明白他们在独特的欧洲天空的意志面前感受到一定的压力......将不得不老板......艾!提醒我文章的标题?哦,是的:“特权让特权感到尴尬”你如何得出“特权”意味着有必要抱怨前锋的结论? Razemon还没有明白,旅行的法国人是法国工作人员,这证明这些罢工并没有触及退休之家仍然博客bobo留下了鱼子酱没有那样的东西?你只阅读了标题,但是花时间写了比这更长的评论,bravo🙂最后一段(除非标题很长并放在最后)“社会学家Jean-皮埃尔Orfeuil描述这还是法国从未受到任何罢运,并有很好的理由,但它是法国hypermobile占据头脑,报纸版面和屏幕这个法国仍然出现危机旅行... “我们很抱歉地占据我们的小问题,而是思想和特权似乎非常合乎逻辑的,如果有一个好球,让我们只谈论那些谁吃亏,而不是杰拉德喝一斗小酒馆vercors他来自哪里? “而且在我看来,如果发生罢工,我们宁愿谈论那些遭受苦难的人,而不是杰拉德,他们会在小酒馆里喝点勺子,他会来哪里? “不管怎么说,看到终于揭示所有的阶级精神和他对那些”来自下面“精神的蔑视,这很好,这些精神充满了很多评论是的,我建议你除了鱼子酱之外我们购买了市场在基辅是优秀的http:

作者:琴琰

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